LOJİSTİK TEST MERKEZİ
İNOVASYON SÜRECİMİZE ENTEGRE BİR TEST MERKEZİ.
LOJİSTİK TEST MERKEZİ
- Nakliye simülatörleri.
- Deniz yolu, demir yolu, hava yolu veya kara yolu üzerinden yapılan nakliyelerde karşılaşılan lojistik zorlukların değerlendirilmesi
- Kullanım, depolama, konveyöre yükleme, istifleme, darbe, sarsıntı, rulolama sırasında meydana gelen kuvvetlerin tekrarlanması...
- Sürekli veya kazara meydana gelen, gerçek olumsuz durumlarda mekanik ve fiziksel denemeler
HEDEFLER:
- Hasarların önlenmesi.
- Ambalajların performans, güvenilirlik ve işlevselliklerinin değerlendirilmesi.
- Paketleme ve bağlama çözümlerinin dayanıklılıklarının onaylanması.
- Olağanüstü durumlarda kullanılan paketleme ve istifleme çözümlerinin dayanıklılıklarının onaylanması.
- Ambalaj miktarının aşılmasından kaçınılması.
- Ambalajların optimize edilmesi.
- Tasarruf yapılması.
TECHNICAL CENTER TEST MERKEZİ ambalaj, paketleme, nakliye sektörlerine ve bunların endüstriyel kullanıcılarına teknik destek sunmaktadır.
Ambalajlara, malzemelere, ürünlere fiziksel, mekanik ve iklimsel test ve denemeler uygulamaktayız.
Amacımız, müşterilerimizin yanlış ambalaj türleri veya istifleme hatasından kaynaklanan malzeme ve insan hasarlarının yanı sıra ürünlerin ambalaj ve istifleme miktarlarının aşılmasını önlemelerine yardımcı olmaktır.
TEST, GELİŞTİRME, ONAYLAMA işlemlerinin gerçek zorlama durumlarında gerçekleştirilmesi.
Ambalajlanan, paletlenen ve sevk edilen bir ürün, lojistik süreci boyunca farklı aşamalardan geçer: müdahale, depolama, yükleme, nakliye…
- KALİTE DEĞERLENDİRMESİ
Ambalaj ve bağlama konularındaki seçimlerinizi test etmek için, paletlerinizi ülkenin veya dünyanın diğer ucuna sevk etmekten daha iyi ne yapılabilir? Günümüzde, kara yolu ve deniz yolu üzerinden nakliye testlerinin maliyeti yüksek tutmakta ve nakliye tehlikelerine maruz kalmaktadır.
TECHNICAL CENTER servislerinin çağrılması, yükleriniz tarafından karşılaşılan lojistik sorunların yinelenebilir ve objektif bir şekilde ele alınmasını ve incelenmesini sağlar
- OPTİMİZASYON
Nakliye ile ilgili olumsuzluklar, farklı ambalajlama, paletleme ve istifleme çözümlerindeki aynı türde yüklere uygulanabilir. Böylece her çözümün güçlü ve eksik yönleri öne çıkarılarak çözümler kendi aralarında ayrıştırılabilir.
TECHNICAL CENTER, yüklerinizin maruz kaldığı lojistik zincir olumsuzluklarını yeniden oluşturmanıza olanak sağlar:
- ezilme (depolama ve istifleme olumsuzlukları)
- darbeler (işletme olumsuzlukları);
- sarsıntı ve atalet kuvvetleri (nakliye olumsuzlukları)
TECHNICAL CENTER, paletlerle ilgili ISTA (International Safe Transit Association) onay protokollerinin yanı sıra ISTA 1E ve ISTA 3E gibi yükleme birimlerini takip edebilmektedir. Ancak, paletlerin gerçek nakliye şartlarına taşımak ve gereğinden yüksek nitelikli ve maliyeti yüksek çözümler önerilmesini önlemek amacıyla TECHNICAL CENTER, gerçek nakliye şartları test araçlarını kullanmaktadır.
HEKSAPOD: 6 serbest dereceli titreşim tezgahı.
TECHNICAL CENTER bünyesinde gerçek boyutta bir ürün paleti üzerinde gerçekleştirilen simülasyon.
3 yönde döndürülebilen titreşim tezgahı.
Hedef:
Gerçek nakliye sırasında kaydedilen veritabanına göre, HEKSAPOD paletlenmiş yüklerinizin maruz kaldığı olumsuzlukları (başlangıç, hız, viraj, kavşaklar, fren…), ustalıkla hazırlanmış bir çalışma ortamında aynı şekilde yeniden oluşturur.
- Kapasite: 1,5 ton
- Frekans aralığı: 0-50 Hz
- Maksimum strok: ± 400 mm
- Platform boyutları: 2100 mm x 2100 mm x 2400 mm
- Maksimum yük yüksekliği: 2,40 m
DARBE TESTİ
TECHNICAL CENTER bünyesinde gerçek boyutta bir ürün paleti üzerinde gerçekleştirilen simülasyon.
Kazara meydana gelen durumları taklit eden darbe testi (taşıyıcıların sebep olduğu darbeler, konveyör stop-and-go, acil fren durumunda kamyon).
Hedef: yavaşlama, darbe ve vuruşların replikasyonu.
Her arayüz için kaydedilen ve filme çekilen verilerin analizi: Zemin/palet, palet/ürün, ürün/ürün.
- Kapasite: 1.5 ton
- Maksimum yük yüksekliği: 2,5 metre
- Platform boyutları: 1500 x 1300 mm
DARBE TESTİ CİHAZI platformunun yüzeyi tüm yüzey türlerine uyarlanabilir (kamyonların ahşap zemini, konteynerlerin metal zemini, ...).
Halat ve bağlama zemini ile bağlama testleri.
Paletlerin ve yüklerin davranışını anlama konusunda bazı mühendislerimizin 20 yılı aşkın sürelik tecrübesi ile önerdiğimiz özel protokoller şunlardan oluşmaktadır:
- CGP COATING INNOVATION veritabanından
- sevkedilen bir paletin fabrikanızdan son varış noktasına kadar maruz kaldığı olumsuzlukların kayıtlarından.
- Kayıt
İlk aşama yeniden uygulanacak akış seçiminizden oluşur (en yüksek nakliye uygunsuzluk oranını yansıtan akış, nakledilen hacim açısından en önemli akış,...). Olumsuzlukların kaydı ödünç verilen veri alıcıları ile yapılır. Bu alıcılar, paletlerinizin merkezine yerleştirilmek üzere özel bir şekilde paketlenir. Bu yük istediğiniz akış şeklinde sevk edilir. Alıcılar tüm nakliye süresince titreşimleri, darbeleri, sıcaklığı ve nemi kaydeder.
- Sinyal analizi ve oluşturulması
Alıcılar TECHNICAL CENTER bünyesine iade edildikten sonra, kaydedilen veriler incelenerek lojistik zincirinize özgü riskler ve olumsuzluklar tespit edilir.
Veriler, bu olumsuzlukları tekrarlamak üzere bir sinyal oluşturmak amacıyla kullanılır. Bu sinyal kalite kriterlerinize göre ideal ambalaj ve bağlama yöntemlerini değerlendirmek için defalarca kullanılabilir.
TECHNICAL CENTER, paletlerinizde uygulamalarınızdakilere eşdeğer film kaplaması oluşturabilmek için en modern film cihazları ile donatılmıştır (%400'e varan gerilme oranı, palet yüksekliğine göre sıkma çeşidi …). Film ile kaplama işlemini takiben, paletler protokole özgü test tezgahlarına alınır.
Testler, ürünlerinizin davranış incelemesi ve ambalajlama, paletleme ve bağlama optimizasyonuna yönelik pratik tavsiyeler ile sonuçlanır (paletleme planının, yükleme planının, kullanılan esnek film miktarlarının, ara katman türlerinin, miktarlarının ve konumlarının, karton kasa kalitesinin… değiştirilmesi)
Protokol 2 aşamadan oluşur:
- Nakliye olumsuzluklarının öğrenilmesi.
- Nakliye verilerinin incelenmesi ve işletilmesi, test şartlarının belirlenmesi.
Aşama A: Nakliye olumsuzluklarının öğrenilmesi.
Bu aşamanın amacı, paletlenmiş yükün maruz kaldığı farklı olumsuzlukların kaydedilmesidir.
Bu amaçla, müşterinin sonucu belirleyecek bir (veya birçok) yolculuk düzenlemesi gerekir. Genellikle yüksek oranda lojistik olaylar içeren veya paletlenen yükler için travmatik olarak bilinen yollar tercih edilmelidir.
Yük, alıcının yer aldığı bir palete yerleştirilir. Bu palet, «çerez paleti» olarak adlandırılır. «Çerez paleti» müşteri tarafından tercih edilen belirli bir güzergahı izlemek üzere sevk edilir. Varış noktasında, yükler paletten indirilir ve «çerez paleti» Technical Center bünyesine geri gönderilir.
Aşama B: Nakliye verilerinin incelenmesi ve işletilmesi, test şartlarının belirlenmesi.
Kaydedilen veriler yetkili bir Technical Center teknisyeni tarafından alınır. Bu veriler daha sonra bir işlemden geçirilir. Bu işlem paletin maruz kaldığı gerilimleri belirler: Atalet kuvvetleri, yüksek ve alçak frekanslı titreşimler, Darbeler.
Ana tespitleri yansıtan ve nakliye şartlarını simüle edecek şekilde gerçekleştirilecek testin veya (testlerin) listesini oluşturan bir rapor çıkarılır.
