Domanda del mese : Mike Güther
- Karine Morel
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Sommario
Intervista a Mike Güther, Responsabile Logistica e Formatore – CGP Coating Innovation
La sicurezza delle merci è di grande importanza in tutte le fasi della catena logistica. In questa nuova edizione della nostra «Domanda del mese», affrontiamo il tema del fissaggio dei carichi: le sfide che comporta, gli errori più frequenti e le migliori pratiche per garantire un trasporto sicuro e controllato.
Abbiamo chiesto a Mike Güther, responsabile della logistica e formatore presso CGP Coating Innovation, di condividere il suo punto di vista.
1- Mike, Potrebbe presentarsi e parlarci brevemente del suo ruolo di formatore in materia di fissaggio del carico?
Con piacere. Mi chiamo Mike Güther e lavoro da molti anni nel settore della logistica. Nel mio lavoro quotidiano mi occupo, tra le altre cose, dei processi legati allo stoccaggio, al carico e al trasporto. In qualità di formatore, ritengo inoltre importante non trasmettere soltanto conoscenze teoriche, ma mostrare alle persone perché determinate regole e misure siano necessarie nella pratica.
Nel mio ruolo di formatore in materia di fissaggio del carico, il mio obiettivo principale è quindi sensibilizzare sulle responsabilità legate alla messa in sicurezza dei carichi. La sicurezza di un carico non inizia solo con l’autista sulla strada, ma già durante la pianificazione, con il corretto imballaggio e il caricamento. Voglio trasmettere ai partecipanti che il fissaggio del carico non è un semplice obbligo, ma un elemento essenziale di un processo logistico professionale.
Anche le soluzioni pratiche rivestono per me un ruolo importante. Un esempio sono STABULON® & STABUSTOP®, due soluzioni antiscivolo che possono contribuire a rendere più stabili le unità di carico tra i diversi strati e a impedire lo spostamento del carico. Sono proprio questo tipo di soluzioni pratiche che possono essere illustrate molto efficacemente durante le formazioni.
2- Perché il fissaggio del carico è oggi un tema così importante per le aziende?
Il fissaggio del carico riguarda direttamente la sicurezza delle persone, dei veicoli e delle merci. Un carico valutato in modo errato o fissato in maniera insufficiente può spostarsi durante il trasporto. Le forze che ne derivano sono spesso sottovalutate.
Per le aziende, tuttavia, non si tratta solo di evitare gli incidenti. Anche le merci danneggiate, i ritardi nelle consegne, i reclami e le eventuali conseguenze legali o finanziarie possono avere ripercussioni significative.
Dal mio punto di vista, un fissaggio professionale del carico si basa quindi su un equilibrio tra sicurezza, qualità e redditività. Un’azienda che lavora correttamente su questo aspetto protegge non solo le persone, ma anche i propri processi e le relazioni con i clienti.
È inoltre opportuno esaminare le diverse possibilità disponibili, dall’imballaggio adeguato ai sistemi di fissaggio appropriati, passando per le soluzioni antiscivolo.
3- Quali sono gli errori più frequenti che osserva durante le sue formazioni?
Un errore frequente consiste nel valutare il fissaggio del carico secondo il principio «Dovrebbe reggere». Spesso ci si concentra sul peso del carico, senza tenere sufficientemente conto delle forze che agiscono realmente durante un viaggio.
Un altro aspetto riguarda la scarsa conoscenza delle caratteristiche del carico e dei sistemi di sicurezza utilizzati. La scelta o l’utilizzo dei mezzi di fissaggio, dei materiali antiscivolo e di altre attrezzature ausiliarie non vengono talvolta compresi correttamente.
Per quanto riguarda i materiali antiscivolo, spesso si sottovaluta l’influenza che un supporto adeguato può avere sulla stabilità di un’unità di carico. STABUMAX® è un buon esempio di come una misura relativamente semplice possa contribuire efficacemente al fissaggio del carico.
Inoltre, noto molto spesso che il fissaggio del carico viene considerato esclusivamente come una responsabilità dell’autista. In realtà, inizia molto prima: durante la preparazione e l’imballaggio delle merci, nella progettazione dell’unità di carico e durante il caricamento.
Il mio approccio principale durante le formazioni è quindi il seguente: Non limitarsi a mostrare come mettere in sicurezza un carico, ma spiegare perché sia necessario farlo.
4- Quali sono i rischi legati a un fissaggio non corretto del carico, sia per le persone che per le merci trasportate?
I rischi possono essere considerevoli. Se il carico si sposta durante il viaggio o addirittura cade dalla superficie di carico, ciò rappresenta un pericolo immediato per l’autista, gli altri utenti della strada e le persone che dovranno successivamente movimentare il carico.
Ma anche le merci stesse sono esposte a dei rischi. I pallet possono scivolare, i prodotti possono essere danneggiati oppure intere unità di carico possono diventare instabili. Questo comporta spesso ingenti danni materiali e costi aggiuntivi.
Inoltre, un fissaggio insufficiente del carico può avere conseguenze legali. È quindi sempre importante tenere presente che: Il fissaggio del carico non è un argomento destinato a rimanere in un raccoglitore in caso di emergenza: può evitare incidenti.
5- Quale consiglio darebbe a un'azienda che desidera migliorare in modo duraturo la sicurezza delle proprie operazioni di trasporto?
Il mio consiglio principale sarebbe quello di fare del fissaggio del carico una componente integrante della cultura aziendale e non semplicemente una formazione occasionale.
Questo implica innanzitutto un approccio chiaro e uniforme: Chi è responsabile? Quali merci vengono trasportate? Quali sistemi di sicurezza sono necessari? E come verificare che le istruzioni vengano effettivamente applicate?
La formazione regolare è altrettanto importante. I collaboratori non dovrebbero ricevere soltanto una formazione teorica una tantum, ma dovrebbero anche avere la possibilità di esercitarsi concretamente sulle buone pratiche e di metterle regolarmente in discussione.
Un’azienda deve inoltre essere pronta a riesaminare regolarmente i processi esistenti e a ricercare soluzioni adeguate. Un’azienda che verifica regolarmente i propri processi e che non si limita a correggere gli errori, ma analizza anche perché si sono verificati, può realmente migliorare le proprie pratiche nel lungo periodo.
Per me, un buon fissaggio del carico significa quindi soprattutto una cosa: Assumersi la responsabilità nei confronti delle persone, delle merci e della sicurezza del trasporto.
Il nostro team ti aiuterà a trovare la soluzione adatta alle tue esigenze.