Pregunta del mes: Mike Güther
- Karine Morel
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Índice
Entrevista con Mike Güther, responsable de logística y formador – CGP Coating Innovation
La seguridad de las mercancías es de gran importancia en todas las etapas de la cadena logística. En esta nueva edición de nuestra «Pregunta del mes», abordamos la sujeción de cargas: los retos que conlleva, los errores más frecuentes y las mejores prácticas para garantizar un transporte seguro y controlado.
Hemos preguntado a Mike Güther, responsable de logística y formador en CGP Coating Innovation, por su opinión.
1- Mike, ¿Podría presentarse y hablarnos un poco sobre su papel como formador en materia de sujeción de cargas?
Por supuesto. Me llamo Mike Güther y llevo muchos años trabajando en el ámbito de la logística. En mi trabajo diario, me ocupo, entre otras cosas, de los procesos relacionados con el almacenamiento, la carga y el transporte. Como formador, también considero importante no transmitir únicamente conocimientos teóricos, sino mostrar a los participantes por qué determinadas normas y medidas son necesarias en la práctica.
En mi papel como formador en materia de sujeción de cargas, mi objetivo principal es concienciar sobre la responsabilidad que implica asegurar las cargas. La seguridad de una carga no comienza únicamente con el conductor en carretera, sino desde la planificación, con el embalaje adecuado y la carga. Quiero transmitir a los participantes que la sujeción de cargas no es una obligación necesaria, sino un elemento esencial de un proceso logístico profesional.
Las soluciones prácticas también desempeñan un papel importante para mí. Un ejemplo son STABULON® y STABUSTOP®, dos soluciones antideslizantes que pueden contribuir a hacer más estables las unidades de carga entre las diferentes capas y a evitar el desplazamiento de la carga. Precisamente este tipo de soluciones prácticas pueden ilustrarse muy bien durante las formaciones.
2-¿Por qué es hoy la sujeción de cargas un tema tan importante para las empresas?
La sujeción de cargas afecta directamente a la seguridad de las personas, los vehículos y las mercancías. Una carga mal evaluada o insuficientemente asegurada puede desplazarse durante el transporte. Las fuerzas que se generan como consecuencia suelen estar infravaloradas.
Sin embargo, para las empresas no se trata únicamente de evitar accidentes. Las mercancías dañadas, los retrasos en las entregas, las reclamaciones, así como las posibles consecuencias legales o financieras, también pueden tener un impacto importante.
Desde mi punto de vista, una sujeción profesional de las cargas se basa, por tanto, en un equilibrio entre seguridad, calidad y rentabilidad. Una empresa que trabaja correctamente en este ámbito no solo protege a las personas, sino también sus propios procesos y las relaciones con sus clientes.
También es importante analizar las diferentes posibilidades disponibles, desde un embalaje adecuado hasta los medios de sujeción apropiados, pasando por las soluciones antideslizantes.
3- ¿Cuáles son los errores más frecuentes que observa durante sus formaciones?
Un error frecuente consiste en evaluar la sujeción de las cargas según el principio de «Debería aguantar». A menudo se presta atención al peso de la carga, sin tener suficientemente en cuenta las fuerzas que realmente se ejercen durante un trayecto.
Otro aspecto es la falta de conocimientos sobre las características de la carga y de los medios de seguridad utilizados. En ocasiones, la elección o el uso de los medios de sujeción, materiales antideslizantes y otros equipos auxiliares no se comprenden correctamente.
En cuanto a los materiales antideslizantes, a menudo se subestima la influencia que puede tener un soporte adecuado sobre la estabilidad de una unidad de carga. STABUMAX® es un buen ejemplo de cómo una medida relativamente sencilla puede contribuir eficazmente a la sujeción de las cargas.
También observo con mucha frecuencia que la sujeción de las cargas se considera exclusivamente responsabilidad del conductor. En realidad, comienza mucho antes: durante la preparación y el embalaje de las mercancías, el diseño de la unidad de carga y la carga del vehículo.
Por ello, mi principal enfoque durante las formaciones es el siguiente: No solo mostrar cómo asegurar una carga, sino explicar por qué es necesario hacerlo.
4- ¿Cuáles son los riesgos asociados a una sujeción incorrecta de las cargas, tanto para las personas como para las mercancías transportadas?
Los riesgos pueden ser considerables. Si la carga se desplaza durante el trayecto o incluso cae de la superficie de carga, esto supone un peligro inmediato para el conductor, los demás usuarios de la carretera y las personas que posteriormente tengan que manipular la carga.
Pero las propias mercancías también están expuestas a riesgos. Los palés pueden deslizarse, los productos pueden dañarse o unidades de carga completas pueden volverse inestables. Esto suele provocar daños materiales importantes y costes adicionales.
Además, una sujeción insuficiente de las cargas puede tener consecuencias legales. Por ello, siempre hay que tener presente que: La sujeción de cargas no es un tema que deba quedarse únicamente en una carpeta para casos de emergencia; puede evitar accidentes.
5- ¿Qué consejo daría a una empresa que desea mejorar de forma sostenible la seguridad de sus operaciones de transporte?
Mi principal consejo sería convertir la sujeción de cargas en un componente integral de la cultura empresarial, y no considerarla simplemente como una formación puntual.
Esto implica, en primer lugar, adoptar un enfoque claro y uniforme: ¿Quién es responsable? ¿Qué mercancía se transporta? ¿Qué medios de seguridad son necesarios? ¿Y cómo se puede comprobar que las instrucciones se aplican realmente?
La formación periódica es igualmente importante. Los empleados no deberían recibir únicamente una formación teórica una vez, sino también tener la posibilidad de practicar de forma concreta las buenas prácticas y cuestionarlas continuamente.
Una empresa también debe estar dispuesta a revisar periódicamente sus procesos existentes y a buscar soluciones adecuadas. Una empresa que revisa periódicamente sus procesos y que no se limita a corregir los errores, sino que también analiza por qué se han producido, puede mejorar realmente sus prácticas a largo plazo.
Para mí, una buena sujeción de cargas significa, ante todo, una cosa: Asumir la responsabilidad por las personas, las mercancías y la seguridad del transporte.
Nuestro equipo le ayudará a encontrar la solución que se ajuste a sus necesidades.