Optimisation logistique : réduire durablement les coûts
- Karine Morel
- [wpcode id="48710"]
Table des matières
L’optimisation logistique consiste à mieux organiser les flux de marchandises afin de réduire les coûts, les consommations de matières et les opérations inutiles. La palettisation constitue un levier concret : une charge mieux stabilisée demande moins de reprises et peut contribuer à la réduction du film étirable, sous réserve de valider ses performances sur le terrain.
Hausse du coût du transport, tension sur la main-d’œuvre, entrepôts saturés et exigences environnementales : les chaînes logistiques doivent concilier efficacité économique, sécurité et réduction des déchets.
Dans ce contexte, la mise sur palette mérite une attention particulière. Une palette instable peut entraîner du re-filmage, des arrêts, des avaries et des retards de livraison. À l’inverse, une démarche structurée d’optimisation de la palettisation permet d’améliorer les opérations logistiques sans bouleverser l’ensemble de la supply chain.
1- Pourquoi la palettisation génère-t-elle des coûts cachés ?
La stabilité d’une palette ne dépend pas uniquement de la quantité de film étirable. Elle résulte de plusieurs paramètres :
- la résistance des emballages ;
- les dimensions et le poids des produits ;
- le plan de palettisation ;
- la friction entre les couches et l’adhérence à la base ;
- la méthode de maintien extérieur ;
- les conditions de transport des marchandises.
Lorsqu’un élément est mal maîtrisé, les opérateurs compensent souvent en ajoutant du film ou du cerclage. Cette réponse renforce le maintien extérieur, mais ne corrige pas nécessairement les glissements internes.
2- Pourquoi améliorer la stabilité des palettes ?
Une consommation excessive de film plastique
Ajouter du film augmente les achats de consommables, le temps d’application et le volume de déchets. Cette pratique freine aussi les objectifs de réduction du plastique.
Des reprises qui ralentissent les flux logistiques
Une charge déformée peut nécessiter un repositionnement manuel, un nouveau filmage ou une reconstruction de la palette. Ces interventions mobilisent les équipes et ralentissent la préparation de commandes.
Des dommages et des retards de livraison
Une palette instable peut provoquer des emballages déformés, des produits endommagés, un refus du client final ou un transport supplémentaire. Ces incidents augmentent le coût de transport, les coûts de stockage et l’impact environnemental. Leur prévention participe à la réduction des coûts logistiques.
3- Comment diagnostiquer un problème de stabilité ?
Avant de modifier les consommables, il convient d’examiner la palette à chaque étape du processus logistique.
Élément examiné | Question à se poser |
Emballages | Résistent-ils à la compression et aux contraintes latérales ? |
Palettisation | Les produits sont-ils correctement répartis et alignés ? |
Friction | Les emballages glissent-ils entre les couches ? |
Base | La première couche se déplace-t-elle sur la palette ? |
Maintien | La quantité et la répartition du film sont-elles adaptées ? |
Manutention | La charge résiste-t-elle aux accélérations et aux freinages ? |
Cette analyse permet de distinguer un problème de friction, de résistance des emballages, de construction de palette ou de maintien extérieur.
4- Comment mettre en place une logistique durable ?
Une démarche de logistique durable ne consiste pas simplement à remplacer un consommable par un autre. Il faut obtenir la stabilité nécessaire avec une quantité de matière adaptée aux contraintes réelles.
Plusieurs actions peuvent être combinées :
- revoir le plan de palettisation ;
- augmenter la friction entre les couches ;
- limiter le glissement à la base ;
- prévoir un maintien temporaire pour les flux internes ;
- ajuster la quantité et la tension du film ;
- tester la charge dans des conditions proches de son parcours réel.
La solution retenue dépend du produit, de l’emballage, du mode de transport et des équipements utilisés. Un logiciel de gestion des stocks peut améliorer l’organisation des flux, mais il ne résout pas les problèmes physiques de stabilité.
En savoir plus avec notre guide complet sur la logistique
5- Comment fonctionne la COMBO Solution CGP ?
La COMBO Solution de CGP COATING INNOVATION associe trois dispositifs complémentaires : STABULON®, STABUSTRAP® et STABUSTOP®. Chacun agit sur une zone différente de la palette.
STABULON® limite le glissement entre les couches
STABULON® est un intercalaire papier antiglisse placé entre les rangées de produits. Il augmente la friction et contribue à limiter les déplacements pendant la palettisation, la manutention et le transport.
Selon la charge, il peut limiter les déformations et aider à optimiser la quantité de film. La réduction obtenue doit être mesurée pour chaque application.
STABUSTRAP® assure un maintien temporaire
STABUSTRAP® est une bande élastique de palettisation destinée au maintien temporaire des charges. Elle s’utilise pendant la préparation, le stockage intermédiaire ou les déplacements intralogistiques.
Elle peut éviter un filmage temporaire avant l’emballage définitif. Son format dépend de la géométrie et du poids de la charge.
STABUSTOP® renforce l’adhérence à la base
STABUSTOP® est placé entre la palette et la première couche de produits. Il contribue à limiter le glissement de la charge sur son support.
Son action complète celles de STABULON® et de STABUSTRAP®. La COMBO Solution traite ainsi plusieurs causes de mouvement sans reposer uniquement sur le film étirable.
6- Comment mesurer la réduction des coûts ?
Les performances doivent être comparées avant et après la mise en place, sur un échantillon représentatif.
Indicateur | Méthode de mesure |
Film étirable | Poids ou longueur de film par palette |
Temps opérateur | Durée de préparation, de filmage et de reprise |
Avaries | Nombre et valeur des dommages constatés |
Coût global | Consommables, main-d’œuvre et non-qualités |
Ce suivi permet de vérifier que l’économie obtenue sur un poste ne crée pas un coût supplémentaire sur une autre opération.
Cas client : FM Logistic
FM Logistic a associé STABULON® et STABUSTRAP® dans un projet mené au Brésil avec Hasbro. L’objectif était de réduire l’utilisation du film étirable tout en maintenant la sécurité et la productivité des flux.
Ce résultat correspond à une application particulière et ne constitue pas une promesse applicable à toutes les palettes.
Cinq recommandations pour agir
- Mesurer la quantité réelle de film utilisée par palette.
- Identifier l’étape à laquelle la charge commence à se déformer.
- Observer séparément le glissement à la base et entre les couches.
- Tester la solution sur plusieurs palettes représentatives.
- Comparer le coût global et formaliser les réglages validés.
Questions fréquentes
Peut-on supprimer complètement le film étirable ?
Cela dépend de la charge et de son circuit logistique. Pour certaines opérations internes, STABUSTRAP® peut remplacer un filmage temporaire. Pour le transport, le système complet de maintien doit être validé selon les contraintes réelles.
Un intercalaire antiglisse suffit-il ?
Pas toujours. Il améliore la friction entre les couches, mais la stabilité dépend aussi des emballages, du plan de palettisation, de la base et du maintien extérieur.
La COMBO Solution convient-elle à toutes les palettes ?
La combinaison doit être adaptée aux dimensions, au poids, aux emballages et aux contraintes de manutention. Un diagnostic et un essai terrain sont recommandés avant son déploiement.
Conclusion
L’optimisation logistique commence par une meilleure compréhension des mouvements de la charge. En améliorant l’adhérence à la base et entre les couches, les industriels peuvent réduire les consommations, les reprises et certains coûts liés aux avaries.
La COMBO Solution associe STABULON®, STABUSTRAP® et STABUSTOP®. Ses bénéfices doivent être évalués avec des indicateurs précis et un test représentatif.
L’essentiel à retenir
- Ajouter du film ne corrige pas toujours les glissements internes.
- Les trois composants de la COMBO Solution ont des fonctions complémentaires.
- Les économies et la réduction du film doivent être mesurées pour chaque application.
- Un essai terrain est recommandé avant un déploiement industriel.
Demandez un diagnostic de palettisation
CGP COATING INNOVATION peut analyser votre charge, vos consommables et vos flux logistiques, puis définir avec vous un protocole d’essai. Vous disposerez de données concrètes pour évaluer la stabilité, la consommation de film et les économies potentielles.
Notre équipe vous accompagne pour trouver la solution correspondant à vos besoins